遂に開通！

9月14日、遂にその時が来ました。
以前にもご紹介しましたが、このインターチェンジの役割は、その名のとおり「観光の活性化」だけではなく、「静岡IC付近の渋滞緩和」や「静岡済生会総合病院への救急搬送時間の短縮」もあります。

ということで、週末見に行きました。
もちろん、エコ（ノミー＆ロジー）のため高速には乗りませんでしたが。笑

出来てますねー。北側の上り線ランプ側です。周辺道路はまだ整備中みたいです。
 
  
南側の下り線ランプ側（出入口ゲート側）に行ってみます。

空と山のブルー、稲穂のゴールド。おいしい飲み物を連想させます。笑
遠くに富士山がうっすらと見えますよ。
  
出口の案内標識です。「済生会」の文字を発見！
 
おやっ、済生会と競輪場は右折？！ですか。
 
ほんとは、↓こんな感じで、左折の方が近くて早いです。
  
   
おそらく、今後大量に押し寄せるであろう済生会への一般車両を右折させて、やや広めの「産業館西通り～丸子池田線に交通を分散させたいから」でしょうか。
少なくとも「左折側に標識が入りきらなかったから」というわけではないでしょう。笑 

救急車にはETCがあるの？

ふとした疑問ですが、そもそも救急車にはETCが付いているのでしょうか？
 
パトカーや救急車など緊急車両の通行料は無料ですが、無料にするための手続き（通行券を渡して緊急の旨を伝えるなど）を有人料金所（一般レーン）で行っているそうです。
  
新聞の記事によりますと・・・
「佐賀県が今年１月に全国で初めて、救急車がETCを使えるようにNEXCOと協定を結んだ」そうです。
産経新聞→ https://www.sankei.com/region/news/190122/rgn1901220022-n1.html
 
1分1秒でも早く救命救急センターに搬送されるためには必要なことですね。